Neue Euro 6d-Temp-Dieselmotoren für den Hyundai Kona

• Neue Diesel mit 85 kW/115 PS und 100 kW/136 PS erweitern Angebot des Lifestyle-SUV
• Alle Kona erfüllen die erst ab September 2019 verbindliche Abgasnorm Euro 6d-Temp
• Kona Diesel ab 21.350 Euro verfügbar

Hyundai erweitert das Angebot des Lifestyle-SUV Kona um zwei moderne Dieseltriebwerke, die wie
alle Motoren des Kona bereits jetzt die erst ab September 2019 verbindliche Abgasnorm Euro
6d-Temp erfüllen.

„Der Kona ist das erste Fahrzeug, das Hyundai komplett auf die strenge Abgasnorm Euro 6d-Temp
umstellt. Die anderen Pkw-Baureihen folgen bis 1. September 2018. Damit unterstreichen wir
erneut unser Engagement, umweltfreundliche Fahrzeuge zu produzieren und unseren Kunden
zukunftsorientierte, saubere Technologien anzubieten“, erklärt Markus Schrick, Geschäftsführer
Hyundai Motor Deutschland.

Sauber durch Ottopartikelfilter und SCR-Katalysator
Um die strenge Abgasnorm Euro 6d-Temp einzuhalten, werden sowohl beim Benzin- als auch beim
Dieselmotor hochmoderne Abgasreinigungstechnologien eingesetzt. Denn die Einhaltung der
Grenzwerte wird nach dem neuen Messzyklus WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicle
Test Procedure) und dem RDE-Test (Real Driving Emissions), bei dem die Abgaswerte im realen
Fahrbetrieb auf der Straße gemessen werden, geprüft. Alle Benzinmotoren des Kona rüstet
Hyundai daher ab sofort mit einem Ottopartikelfilter zur Reduzierung von Rußpartikeln aus. Die
beiden neuen Diesel erhalten zusätzlich zum Dieselpartikelfilter und zum Oxidationskatalysator ein
SCR-System (selektive katalytische Reduktion), das durch Einspritzen einer Harnstofflösung die
Stickoxid-Emissionen (NOX) in Stickstoff und Wasser umwandelt und sie so reduziert.

Fahrverbote, wie sie derzeit diskutiert werden, sind für Fahrzeuge mit Euro 6d-Temp kein Thema.
Aus diesem Grund stellt Hyundai bereits ein Jahr vor der gesetzlichen Pflicht die gesamte
Modellpalette auf diese Norm um.

Hyundai Kona Diesel in zwei Leistungstufen
Den neuen 1,6-Liter-Dieselmotor bietet Hyundai im Kona in zwei Leistungsstufen an: Der Kona 1.6
CRDi mit 85 kW/115 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts 5,0-4,8, außerorts 3,9, kombiniert
4,3-4,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 113-109) wird in Kombination mit Frontantrieb und
6-Gangschaltgetriebe ausgeliefert. Beim Kona mit 100 kW/136 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km
innerorts 5,3-4,5, außerorts 4,8-4,1, kombiniert 4,9-4,2; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 127-112)
ist immer das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7DCT an Bord. Hier kann der Kunde zwischen
Front- und Allradantrieb wählen.

Preisliste startet unverändert ab 17.500 Euro, Diesel ab 21.350 Euro
Trotz der wirkungsvolleren Abgasreinigungsanlage startet der Kona Pure 1.0 T-GDI Pure wie bisher
bei 17.500 Euro. Die Preise der darüber rangierenden Varianten werden jeweils um 300 Euro
angehoben. So beginnt das Ausstattungsniveau Select nun bei 18.650 Euro, der Kona 1.6 T-GDI
Trend mit 7DCT und Allradantrieb kostet 25.300 Euro. Den Einstieg bei den neuen Dieselmotoren
markiert der Kona 1.6 CRDi Select mit 85 KW/115 PS für 21.350 Euro, während der Kona 1.6 CRDi mit
100 kW/136 PS, Allradantrieb und 7DCT als Style ab 28.000 Euro zu haben ist.

 

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Verbrauchs- und Emissionsangaben:


Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Kona 1.0 T-GDI: innerorts: 6,7-6,5, außerorts: 5,0-
4,9, kombiniert 5,7-5,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 129-125; CO2-Effizienzklasse: C.


Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Kona 1.6 T-GDI: innerorts: 8,4-8,2, außerorts: 6,2-
6,0, kombiniert 7,1-6,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 160-155; CO2-Effizienzklasse: D.


Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Kona 1.6 CRDi (85kW/115 PS): innerorts: 5,0-4,8,
außerorts: 3,9, kombiniert 4,3-4,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 113-109; CO2-Effizienzklasse:
A.


Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai Kona 1.6 CRDi (100 kW/136 PS): innerorts: 5,3-4,5,
außerorts: 4,8-4,1, kombiniert 4,9-4,2; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 127-113; CO2-
Effizienzklasse: B-A.


Die angegebenen Verbrauchs-und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen
WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.

Quelle Text und Fotos: Hyundai

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